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记者：我刚才看到配制表上是五次手动，没有提到自动档速是多少？刚才介绍遥控的启动技术，您能否具体介绍一下？今年很多自主品牌，包括国产品牌推出一些很有亮点的车，GA3上市以后有没有自己核心的特点和优势？
黄向东：说到车的技术亮点，在会前也有人问关于底盘技术问题，说这个车很像阿尔法•罗米欧159的底盘，我大吃一惊，眼光真是独到。大家知道159是一个B级车，是国内某自主品牌B级车主要品牌，我跟它完全不同，其实我们的GA3跟阿尔法•罗米欧没有任何关系，这个平台的水平，技术水平，工艺水平媲美那些著名B级车的底盘水平。刚才吴总也提到某国外平台车型像福克斯也有一很大的平台，但它是A级车，这个平台的作为如何？基于同样平台的另外某国产车品牌，在中国销售比较活跃的SUV是福克斯的3、4倍，50多万一辆，还是这个平台，一个好的平台作用有多大，就可以支撑多少车型，当然在这个平台上有不同的车型。
我们刚才说花10亿打造全新自主平台，我们非常有信心，我们对比很多同级平台，我们是超越了这个级别，能够自主开发车型平台的车企里是为数不多，这反映广汽的技术实力。我为什么老在讲这个平台，因为很多人是在借别人的平台，包括我们广汽自己也在消化吸收再创新的基础上起步，但是现在我们多年磨一剑有一个很好的平台，在这个平台支撑下首款车型马上要见面了。有什么技术亮点的话，第一是平台的亮点，这是越级平台，这个平台舒适型，操控性相当于B级车，却用在A级车上，它既然是一个A级车的平台，就应该有A级车其他的优势，比如成本优势。除此之外还有许多新的优势，但是我们知道汽车关键讲究这几样东西，一个是扎实的平台，一个是优秀的设计，优秀设计能够带来消费者所需要的空间、安全感等等，还有一个是良好的配制，我们的配制很高，是B级车的配制，这个配制包括了很多现在A级车还不曾有的配制。无论是外国的汽车还是中国的汽车，都还不具备智能化水平，但刚才提到配制很高的ESP系统，我们的车完全可以实现远程控制、远程启动、远程调温、远程巡车、远程取得车的各种数据，这个远程在你的控制中，常用的手机也成了车的截面，像这样的技术目前并不是什么人都能够拿出来。大家非常关注这个车的动力组成，这个车主要是搭载1.6L的发动机，这个平台搭载4AT和5MT，这4AT其效能、其性能优于现在的5AT，我们很快未来推出1.3T、1.5T。
记者：刚才都说到GA3的配制很高，现在国内大多数的自主品牌都在宣传自主研发的车型配制，现在提到研发费这款车平台用了10亿的研发费用，研发费用占总收入的比例是多少？丰田能占到10%左右。
