专访宝马集团大中华区总裁兼CEO安格先生

　　全新BMW X5上市发布会专访

　　受访人：安格先生 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官

　　时间：2014年2月20日

　　提问：国内的柴油品质不高，如何应对？

　　安格：柴油品质确实是一个重要的问题。欧洲执行EU6排放标准，这种标准下的车如果在中国的环境下使用，相当于一个空气净化器，空气中的PM2.5是好几百，排放出来则低于100。中国目前执行的排放标准相当于EU4，油品状况至少是可以接受的，可以引进柴油机。我们了解到政策的走向，2015年一些重点城市的柴油会达到EU5标准，2017年全国有望实现EU5 排放标准，也许到那时候大家有更多的机会使用柴油车，空气质量会更好。

　　提问：前一段时间有媒体预测，2014年进口车市场将进一步放缓。我们知道宝马在进口车市场一直是领跑者，面对这种趋势，宝马如何保持优势和增长？您上任以来一直致力于提高经销商的盈利水平，我们发现在您的政策引导下，现在经销商已经有了一些转变，他们希望从售后服务领域挖掘到更多利润。请问，在这方面今年宝马会有怎样的措施，来促进售后服务利润率的提升？

　　安格：我们2013年的市场表现是非常不错的，整体增速20%，单看BMW品牌的话，在中国市场的销量超过36万台。今年我们是这样看的，目前根据主流经济学家和权威机构的预测，中国经济的增长将在7.5%左右。通常汽车市场会快一点，我们预期10%左右，而且我们假定豪华车市场又会比整体市场略快一点，差不多12%，我们希望自己也在这个区间，如果可能的话稍微更好一点，这是我们的预期。去年我们卖了36万多台BMW汽车，今年我们希望能够“破四”，超过40万台。今年开局非常不错，1月份的增长再次超过20%，2月份由于春节假期的因素，应该会比较低，这两个月平均下来可能略高于10%、在12%左右。

　　经销商伙伴去年的表现也很不错，获得了比较健康的盈利，其中很多来自于售后服务业务。他们在这方面也确实做了很大的投入，满足日益增长的保有量带来的服务需求。现在BMW和MINI的市场保有量已经超过140万台，而且还会继续增加，这意味着我们会继续专注于售后服务、二手车业务以及零售金融服务。我们预期今年销量的增幅能够在10%以上，略高于10%，可以预见经销商发展和盈利水平也是不会差的。

　　提问：全新BMW X5推出了柴油版车型，这个车主要面向三、四、五线城市，如果说BMW X5 30d是宝马在中国柴油车市场的试水车型，未来柴油版车型在中国会不会成为趋势？

　　安格：对柴油车的引进我们多年来一直在讨论，不断地测试，确保中国的油品能够满足车辆的要求，底线是油品质量不会导致发动机的故障，这样我们才能开始做这个事。现在我们觉得是时候了，因为油品的质量比之前有了显著改善，而且还会继续提高，我们从SAV车型开始引进，可以让大家感受它的优势。BMW X5 30d特别适合明智的、喜欢尝试的车主，他可以得到突出的扭矩，优异的加速性能，同时相比其他车型更低的油耗，使用起来更加经济。