访东风雪铁龙总经理陈曦:开启＂变革时代＂

　　东风雪铁龙“去哪儿”？

　　在PSA新任集团首席执行官卡洛斯•塔瓦雷斯(Carlos Tavares)的经营理念下，今年6月1日，DS系列从雪铁龙品牌中分离出来，成为独立的高端子品牌。此举被解读为：在塔瓦雷斯的领导之下，未来的雪铁龙将专注于低端经济型车市场。

　　陈曦称之为“误读”。据他介绍，今年年底，东风雪铁龙即将推出新的品牌定位和品牌主张。“这是为了回应中国媒体和一些用户，对塔瓦雷斯上任以后提出的关于东风雪铁龙品牌定位的问题。之前媒体对塔瓦雷斯的主张有一些误解，他并不认为雪铁龙是一个低端品牌。”通过新的品牌定位发布，可解决东风雪铁龙品牌去哪儿的问题。

　　这并非全部。明年下半年东风雪铁龙还将作出“龙腾C计划”的收官总结，并发布新的“五年中期规划”，以解决东风雪铁龙品牌如何去哪儿、怎么去哪儿的问题。现阶段的“龙腾C计划”中，东风雪铁龙计划围绕品牌定位、产品技术、客户承诺三大方面加速发展，以实现在2015年销量突破40万辆的核心目标。

　　作为销量最直接的拉动力，东风雪铁龙的新品计划是备受关注且最亟需解答的关键一题。在刚刚过去的成都车展上，新C5正式上市，它被誉为东风雪铁龙“T+STT核芯动力”的首发旗舰车型。在T时代新C5肩上，是雪铁龙品牌向上突围的重任。陈曦对T时代新C5给予厚望，“C5对我们而言是一个品牌的形象，我们希望它月销量能够达到4000辆到5000辆。”