访东风雪铁龙总经理陈曦:开启＂变革时代＂

　　虽然C5攸关销量与品牌提升，但东风雪铁龙今年最抢戏的产品却非是它。今年年底，东风雪铁龙将推出旗下首款紧凑型SUV C3-XR，这可谓生死攸关的一战。在中国市场，SUV的火热已持续几年且仍旧势不可挡。而在主流车企中，已鲜有哪家尚未有SUV产品。东风雪铁龙C3-XR来的可谓太晚，它要在如今的SUV市场杀出一条血路谈何容易。但对东风雪铁龙而言，来得晚总好过永远的缺位。C3-XR若是一声冲锋的号角，那么它的意义远不止销量。

　　事实似乎正是如此。“未来我们将导入更多产品，东风雪铁龙已进入到一个密集的产品投放期。”陈曦介绍。按照规划，之后东风雪铁龙还将引进级别更高的SUV产品，以及MPV乃至D级车。“到2020年之前，我们的产品线会是极其丰富的，不会有任何弱势。”他接着讲到。

　　作为支撑，目前东风雪铁龙拥有446家网点。到年底，陈曦希望其经销商网络可覆盖85%的城市，增加至471家。而明年的目标则是要超过550家。“这都是在为明年快速发展做准备。”陈曦说。

　　41岁的陈曦将人生近一半时光献给汽车，而现阶段东风雪铁龙的职业生涯，若从规模计算，当是其面对的最复杂和具挑战的一役。采访中，陈曦反复强调，今年对于东风雪铁龙而言，是挑战之年也是调整之年，公司正在为2015年的快速发展积蓄力量。

　　东风雪铁龙与陈曦，都已进入一个全新的开始。